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建言獻策 共謀長沙南部片區高質量發展

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如今,對於快速發展的長沙來說,東提、西拓、南延、北進的大格局正在加快形成。地處長株潭三市交界處的長沙南部片區,戰略地位和開發價值日益顯現。

從發展定位到具體規劃,從交通到產業,從保護到建設……在日前舉行的長沙南部片區規劃建設專傢咨詢會上,圍繞長沙南部片區的未來發展,省內多名建築、經濟、規劃、交通方面的學者專傢建言獻策。

片區概況

長沙南部片區規劃范圍為:繞城高速以南,西至湘江,南面及東面至天心、雨花行政邊界(含解放垸全部范圍約17.8平方公裡),總用地面積約294平方公裡。其中,70%以上區域位於長株潭城市群生態綠心地區總體規劃控制范圍內,是長株潭城市群的“生態核”。該區域內將形成城際、地鐵、公路、水運等多重綜合交通樞紐。

按照“三年打基礎,十年見成效,2035年全面建成”的步驟,長沙桃園靜電機保養|桃園靜電機保養價格將高起點推進南部片區高質量發展。初步確定近期目標是,到2021年,南部片區核心區基礎設施配套基本健全,產業發展格局基本奠定,開發建設品質顯著提升,生態環境質量顯著改善,起步區初步成形。遠期目標是,到2035年,南部片區成為長沙主城區的高端品質區,現代基礎設施全面互聯互通,特色產業體系全面建立健全。

專傢觀點

建立生態化導控系統,防止無序開發

湖南大學建築學院院長魏春雨:長沙南部片區的開發建設首先要充分認識並挖掘“空”的意義和價值,無即是有、少即是多,我們應借助這種理念,做好保護性開發,提升該片區的生態附加值。

目前,長株潭城市群生態綠心面臨“有心無核”的現狀,長沙南部片區空間狀態零散,缺乏核心,在規劃方面可采用“大疏大密”的佈局策略。另外,南部片區應建立一套完整的生態化城市設計導控體系,防止產業佈局的市場自主性帶來的無序開發問題。

發展醫養結合的大健康產業

中南大學商學院教授吳金明:南部片區應結合自身生態優勢,大力發展醫養結合的大健康產業,做大做強以湖南“湘雅”為品牌的生物醫學中心;借鑒學習美國相應的先進理念,高起點規劃,同時發揚具有中國特色的中醫文化,打造中西結合的醫學中心。

該片區還可以佈局輻射全產業鏈的健康醫養相關產業,包括保健、教育、研發、藥品等,並進一步打造國際性中醫學術基地和面向全球的醫學服務中心。

發揮綠心優勢,發展生態化產業

湖南師范大學經濟研究所所長劉茂松:長沙南台北靜電機推薦|台北靜電機推薦廠商部片區總體規劃構思要立足湖南“一帶一部”的戰略定位,瞄準長株潭一體化的發展方向,規劃南部片區的高速、快速交通路網體系,快捷服務於三市的通勤和商務。

要保護和發揮好長株潭城市群生態綠心的優質資源,以信息化、智能化、專業化、高端化、生態化的取向進行產業規劃,重點發展電子信息和智能化裝備、生物醫藥、智能化第三方物流、創意設計等產業。

打造生態型城區及智慧創造型新城

中南林業科技大學教授肖宏彬:規劃南部片區,要使之成為湖南最具江南水鄉特色的生態型示范性城區和可持續發展的智慧創造型新城。

規劃建設過程中,要堅持以人為本、天人合一、生態優先的原則;堅持智慧創造、產業高端的原則,杜絕重復開發和借新城區開發的“圈地運動”;堅持品質一流的原則,借鑒國內外特色城區規劃建設的成功經驗;堅持可持續發展的原則,不能簡單地以發展經濟為目的,而要以實現城市功能為目的。

摸清“傢底”,劃定“生態紅線”

湖南省兩型委原規劃處處長、高級規劃師盧慶沙:規劃建設長沙南部片區時,要始終堅守生態底線思維,保證綠色發展品質。要正確處理好整體推進和重點突破的關系、生態環境保護和經濟發展的關系、片區自身發展與株洲及湘潭協同發展的關系、相向發展和有機隔離的關系。

南部片區包含生態綠心、湘江、洲島、滯蓄洪區等多種生態要素,要摸清“傢底”,采用“生態識別+空間識別+價值識別”的技術路線,劃定“生態紅線”和“集約生態控制線”,再科學規劃。

基於自身優勢,從三個層面定位

湖南省建築設計院副總規劃師肖勇:基於南部片區自身區位、生態方面的優勢,我認為可以提出3個層面的目標定位,即國傢級綠色發展示范區、湖南省智慧城市樣板區、長株潭融城發展引領區。

同時,該片區的規劃建設要貫徹生態優先、綠色發展、創新共享的發展理念,要建設好四大支撐體系,即高效便捷的綜合交通體系、以人為本的公共服務體系、特色鮮明的景觀風貌體系、剛性與彈性結合的管控體系。

融入經濟走廊,從邊緣走向前沿

長沙市規劃設計院總工程師吳瑛:伴隨著新一輪體制機制改革,城鄉規劃理念也將發生巨大變化,正轉向以生態文明為主導的新發展模式,強調“底線思維”和“紅線思維”。南部片區的規劃建設,要盡快界定基本農田保護控制線、生態紅線、城鎮空間增長界線,實現“全域規劃、城鄉統籌、多規合一”的規劃掌控。

另外,南部片區要實現全面開放,積極融入長株潭區域經濟走廊、交通走廊,在大開放格局中,從邊緣走向前沿。

將湘江路交通與景觀功能分離

長沙市規劃勘測設計研究院交通所所長閆常鑫:我建議在南部片區打造“區域高效暢達、體驗綠色便捷”的融城綠色交通體系。道路交通方面,建議重點考慮該片區與長沙主城區、株洲、湘潭的縱向聯系通道和橫向跨江通道的建設,將湘江路交通功能與景觀功能分離,另外新增一條過江通道進行東西向串聯。

南橫線和綠心區域道路應強化景觀性,加快綠道系統建設,構築旅遊交通集散體系。在軌道交通、城際鐵路基礎上,可考慮佈局規劃中運量交通系統。

(新聞來源:長沙晚報)
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